Sorrento - Se si legge il PUC, cioè il “Piano Urbanistico Comunale” che pianifica lo sviluppo urbano dei prossimi anni, si scopre che l ’Amministrazione di Sorrento, ha previsto la costruzione di altre migliaia di parcheggi, la possibilità di urbanizzare le aree contigue le strutture alberghiere, previo esproprio, riproposto il progetto di collegamento fra Marina Piccola e Marina Grande, che distrugge il costone tufaceo sottostate la Casa del Tasso e che impatta fortemente sui ruderi romani sottostanti l’Hotel Syrene. Tra le opere previste c’è anche un centro commerciale sottostante la stazione della circumvesuviana, collegato con un tunnel a valle con il parcheggio Correale e a monte con il parcheggio Terminal di Cesarano , con l’obiettivo di far fluire sottoterra direttamente dal Porto al terminal e viceversa i turisti, con breve sosta per lo shopping sempre sottoterra. Quest’opera ha dei vantaggi, ma può produrre anche danni rilevanti : dirottare il flusso sottoterra e concentrare lo shopping in un centro commerciale riduce le opportunità per i commercianti ( i commercianti di P.zza Lauro farebbero bene a chiedere di poter costruire delle botole per attingere a questo fiume). Inoltre spostare il punto d’imbarco sui pulmann al Terminal non avrà alcun effetto sul traffico della statale sorrentina, che diventerà sempre più intasata. (Estratto da un articolo di Raffaele Attardi componente dell'associazione Gaia di Sorrento)
martedì 13 novembre 2007
Piano Urbanistico Comunale
Sorrento - Se si legge il PUC, cioè il “Piano Urbanistico Comunale” che pianifica lo sviluppo urbano dei prossimi anni, si scopre che l ’Amministrazione di Sorrento, ha previsto la costruzione di altre migliaia di parcheggi, la possibilità di urbanizzare le aree contigue le strutture alberghiere, previo esproprio, riproposto il progetto di collegamento fra Marina Piccola e Marina Grande, che distrugge il costone tufaceo sottostate la Casa del Tasso e che impatta fortemente sui ruderi romani sottostanti l’Hotel Syrene. Tra le opere previste c’è anche un centro commerciale sottostante la stazione della circumvesuviana, collegato con un tunnel a valle con il parcheggio Correale e a monte con il parcheggio Terminal di Cesarano , con l’obiettivo di far fluire sottoterra direttamente dal Porto al terminal e viceversa i turisti, con breve sosta per lo shopping sempre sottoterra. Quest’opera ha dei vantaggi, ma può produrre anche danni rilevanti : dirottare il flusso sottoterra e concentrare lo shopping in un centro commerciale riduce le opportunità per i commercianti ( i commercianti di P.zza Lauro farebbero bene a chiedere di poter costruire delle botole per attingere a questo fiume). Inoltre spostare il punto d’imbarco sui pulmann al Terminal non avrà alcun effetto sul traffico della statale sorrentina, che diventerà sempre più intasata. (Estratto da un articolo di Raffaele Attardi componente dell'associazione Gaia di Sorrento)
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