Sorrento - Ridurre drasticamente fino a eliminare del tutto le auto e gli scooter in sosta lungo le principali arterie cittadine, corso Italia, via degli Aranci e via Califano, vietando, nel contempo, il transito degli autobus nel centro. Sono questi i principali obiettivi del nuovo piano per la mobilità al quale in questi giorni sta lavorando l’amministrazione comunale di Sorrento. Finalità ambiziose attuabili attraverso la stipula di convenzioni con i titolari dei parcheggi privati a uso pubblico e, soprattutto, il completamento dei lavori di ampliamento del parcheggio Correale. Il primo punto è già operativo, o quasi. La Giunta municipale, infatti, ha approvato una delibera che contiene le linee guida delle convenzioni che nei prossimi giorni saranno sottoscritte con i proprietari delle aree di sosta «Vallone dei mulini» di piazza Tasso e «Pollio» di via San Renato. Gli accordi prevedono che i proprietari dei parcheggi destinino il 15 per cento dei posti auto disponibili nelle proprie aree al Comune che li assegnerà ai residenti nelle zone limitrofe. I beneficiari, quindi, potranno sottoscrivere abbonamenti per la sosta con un abbattimento dei costi pari al 40 per cento della tariffa ordinaria. In totale saranno circa 50 i posti auto che l’amministrazione comunale potrà distribuire a prezzi vantaggiosi. «Nell’assegnazione degli spazi – spiega il sindaco Marco Fiorentino – terremo conto di vari criteri tra i quali la vicinanza dell’abitazione all’area di sosta e anche il reddito dei richiedenti, dando priorità ai cittadini meno abbienti». Gli sconti previsti dalle convenzioni permetteranno di parcheggiare al «Vallone dei mulini» a poco meno di 80 euro mensili e al «Pollio» a circa 100 euro al mese. Tutti posti al coperto e riservati in spazi sorvegliati. La vera svolta arriverà, però, con il completamento del parcheggio Correale, previsto entro la fine dell’anno. Questa diventerà la più grande area di sosta cittadina, peraltro completamente pubblica e in grado di offrire ospitalità a 400 autoveicoli e 100 scooter. «Per incentivare l’utilizzo del parcheggio – sottolinea il sindaco Fiorentino – intendiamo applicare tariffe particolarmente vantaggiose per i residenti ed i pendolari che lavorano nel centro cittadino. In tal modo vogliamo eliminare la sosta di auto e moto dal corso Italia, da via Califano e anche da piazza Sant’Antonino, lasciando spazi per le auto a servizio di portatori di handicap prevedendo la possibilità del carico e scarico in fasce orarie prestabilite. Il parcheggio sorge in posizione nevralgica ed è facilmente raggiungibile». Non basta. La parte a raso del Correale diventerà un meeting point per gli autobus che al momento transitano attraverso piazza Tasso. Una serie di iniziative con un unico scopo: rendere più vivibile la città. «Prima di attuare questi correttivi – chiosa il primo cittadino di Sorrento – intendiamo sentire i punti di vista dei cittadini attraverso incontri con i rappresentanti delle associazioni e della società civile». (Massimiliano D’Esposito il Mattino)
martedì 23 settembre 2008
Via le auto dalle strade
Sorrento - Ridurre drasticamente fino a eliminare del tutto le auto e gli scooter in sosta lungo le principali arterie cittadine, corso Italia, via degli Aranci e via Califano, vietando, nel contempo, il transito degli autobus nel centro. Sono questi i principali obiettivi del nuovo piano per la mobilità al quale in questi giorni sta lavorando l’amministrazione comunale di Sorrento. Finalità ambiziose attuabili attraverso la stipula di convenzioni con i titolari dei parcheggi privati a uso pubblico e, soprattutto, il completamento dei lavori di ampliamento del parcheggio Correale. Il primo punto è già operativo, o quasi. La Giunta municipale, infatti, ha approvato una delibera che contiene le linee guida delle convenzioni che nei prossimi giorni saranno sottoscritte con i proprietari delle aree di sosta «Vallone dei mulini» di piazza Tasso e «Pollio» di via San Renato. Gli accordi prevedono che i proprietari dei parcheggi destinino il 15 per cento dei posti auto disponibili nelle proprie aree al Comune che li assegnerà ai residenti nelle zone limitrofe. I beneficiari, quindi, potranno sottoscrivere abbonamenti per la sosta con un abbattimento dei costi pari al 40 per cento della tariffa ordinaria. In totale saranno circa 50 i posti auto che l’amministrazione comunale potrà distribuire a prezzi vantaggiosi. «Nell’assegnazione degli spazi – spiega il sindaco Marco Fiorentino – terremo conto di vari criteri tra i quali la vicinanza dell’abitazione all’area di sosta e anche il reddito dei richiedenti, dando priorità ai cittadini meno abbienti». Gli sconti previsti dalle convenzioni permetteranno di parcheggiare al «Vallone dei mulini» a poco meno di 80 euro mensili e al «Pollio» a circa 100 euro al mese. Tutti posti al coperto e riservati in spazi sorvegliati. La vera svolta arriverà, però, con il completamento del parcheggio Correale, previsto entro la fine dell’anno. Questa diventerà la più grande area di sosta cittadina, peraltro completamente pubblica e in grado di offrire ospitalità a 400 autoveicoli e 100 scooter. «Per incentivare l’utilizzo del parcheggio – sottolinea il sindaco Fiorentino – intendiamo applicare tariffe particolarmente vantaggiose per i residenti ed i pendolari che lavorano nel centro cittadino. In tal modo vogliamo eliminare la sosta di auto e moto dal corso Italia, da via Califano e anche da piazza Sant’Antonino, lasciando spazi per le auto a servizio di portatori di handicap prevedendo la possibilità del carico e scarico in fasce orarie prestabilite. Il parcheggio sorge in posizione nevralgica ed è facilmente raggiungibile». Non basta. La parte a raso del Correale diventerà un meeting point per gli autobus che al momento transitano attraverso piazza Tasso. Una serie di iniziative con un unico scopo: rendere più vivibile la città. «Prima di attuare questi correttivi – chiosa il primo cittadino di Sorrento – intendiamo sentire i punti di vista dei cittadini attraverso incontri con i rappresentanti delle associazioni e della società civile». (Massimiliano D’Esposito il Mattino)
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