Napoli - 34 mila viaggiatori al giorno e oltre 63.000 chilometri percorsi in più rispetto all’anno precedente. Sono alcuni dei dati relativi al 2022 forniti ieri dall’Ente Autonomo Volturno nel corso di un incontro in Prefettura a Napoli svolto con i sindaci della penisola sorrentina.
Un incontro che, stando a quanto si legge in una nota di Eav, si è svolto “in un clima disteso di collaborazione” alla presenza tra gli altri del presidente dell’azienda di trasporti
Umberto De Gregorio (foto) e del presidente della commissione Trasporti del consiglio regionale della Campania
Luca Cascone.
Nel corso della seduta, Eav ha esposto alcuni numeri: ”nel 2022 ogni giorno 34mila viaggiatori hanno utilizzato d’estate il treno per andare a Sorrento; nel 2022 sono stati effettuati 63.770 km in più rispetto al 2021, con circa mille corse in più rispetto in un anno; nel 2022 sulla tratta Napoli-Sorrento il ritardo medio è stato di 9,5 minuti rispetto a 12,5 minuti del 2021; il 37 % delle corse arriva a destinazione entro i 5 minuti di ritardo (rispetto al 22 % del 2021); nel periodo estivo tutte le corse per Sorrento hanno avuto composizioni maggiorate (tre treni)”.
Per l’Ente Autonomo Volturno ”i problemi saranno risolti a regime con il nuovo segnalamento ferroviario e gli investimenti sulla infrastruttura (contratto Alstom di 292 milioni) e con i nuovi treni (100 rispetto ai 65 di oggi di età media oltre 40 anni)”. ”Nel breve periodo – il convincimento di Eav – dobbiamo comunque cercare di migliorare la situazione alle condizioni date.
I ritardi devono essere ridotti e rientrare nei 5 minuti per il 75 per cento delle corse. La criticità è rappresentata dai rallentamenti per i cantieri in corso sulla linea, dalla limitazione di velocità a 70 km orari, dalla presenza del capotreno in cabina”. ”Entro l’estate – la promessa – verranno eliminati diversi rallentamenti e sostituiti alcuni scambi che creano spesso disfunzioni. La mattina presto verranno fatte corse di bus per consentire di raggiungere dalla penisola via autostrada Napoli in un’ora”.
Ai sindaci, da ciò che si apprende, sono state illustrate alcune ipotesi alternative rispetto all’attuale programma di esercizio: ”Giudicate interessanti – spiega l’azienda – Esse però coinvolgono anche gli altri comuni dove opera la linea Circumvesuviana per Sorrento”.
Per questo motivo è stato chiesto alla Prefettura di convocare un tavolo con tutti i sindaci, da Napoli a Sorrento, per condividere il percorso, che dovrà poi eventualmente passare anche al tavolo delle organizzazioni sindacali. ”Dobbiamo contemperare le esigenze di migliorare la puntualità e di creare una compatibilità tra offerta e domanda di trasporto alle condizioni attuali per evitare anche problemi di ordine pubblico” le ultime considerazioni fatte da Eav.
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