di Mariella Parmendola - La Repubblica Napoli
«In che condizioni è la Circumvesuviana non lo devo dire io, è sotto gli occhi di tutti » , dice Costanzo Jannotti Pecci, che sospira. Poi il presidente di Confindustria Napoli diventa ancora più esplicito: «è un disastro nonostante colleghi le aree culturali più significative del nostro territorio, una per tutte Pompei ». Sono le infrastrutture l'ostacolo maggiore per un turismo di qualità a Napoli e nel resto della Regione per l'imprenditore. Sono d'accordo tutti con lui nella sala dell'Apple Academy dove il Touring Club ha riunito amministratori e operatori del settore per discutere di uno dei motori dell'economia che in Campania viaggia più velocemente. «Non possiamo che essere felici se oggi si parla di un boom di turisti a Napoli, ma dobbiamo creare percorsi alternativi per decongestionare alcune zone della città e della fascia costiera. Rischiamo di creare conflitti sociali come a Barcellona. Siamo impegnati nel valorizzare brand territoriali che superino anche la denominazione di borghi. Ma le nuove destinazioni sono la soluzione praticabile all'overtourism », dice Claudio Pandolfo, che in quanto responsabile campano riassume il pensiero di molti interventi, programmati per i 130 anni del Touring.
A questo discorso si riallaccia Jannotti Pecci quando solleva il tasto dolente dell'assenza di infrastrutture, «è il problema maggiore, se ci vogliono due ore e mezza per raggiungere questi borghi non otterremo mai il risultato. Anche sui treni Fs ci sarebbe da dire, la Toscana investe molto di più di quanto fa la Campania, ad esempio » , dice. E con le sue parole raccoglie l'allarme che lancia poco prima nell'aula magna del campus della Federico II a San Giovanni a Teduccio Mario Iaccarino, della famiglia di ristoratori che ha rivoluzionato la cucina campana con "Don Alfonso 1890". «Così non va bene, la politica deve trovare una soluzione. Ormai per arrivare dalla penisola sorrentina all'aeroporto ci vogliono due ore e mezzo. Questo è un danno forte. È impossibile » , dice l'imprenditore che nel suo ristorante a Sant'Agata sui due Golfi accoglie clienti da ogni parte del mondo. « Oggi Napoli offre un'immagine positiva ovunque, ma non basta se il sistema della viabilità resta questo. E non otterremo mai di decongestionare Positano o Sorrento distribuendo diversamente i flussi turistici. . Serve un tavolo istituzionale che coinvolga gli imprenditori che conoscono veramente la realtà » , dice Iaccarino. Tanto più che nel 2025 sono previsti 4 milioni di turisti in più solo a Napoli, come ribadisce l'assessora comunale al turismo che parla di una cifra riscontrata dal Vaticano. Spiega Teresa Armato: « Per il Giubileo Napoli è la seconda meta preferita dopo Roma, siamo pronti ad accogliere tutti » . Mentre saranno più di due milioni i croceristi attesi quest'anno a Napoli, rispetto al milione e seicentomila del 2024. Il dato è di Umberto Masucci, presidente di Propeller, ma il portavoce dell'associazione di armatori e operatori attacca: «Abbiamo tre opere incompiute sul porto, facciamo qualcosa per i Magazzini generali, il molo di San Vincenzo e Immacolatella. Sono da troppi anni così».
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