Vico Equense - Una città più fluida, sicura e meno congestionata. È questo l'obiettivo della nuova ordinanza firmata dal Responsabile del Servizio Polizia Locale, la dottoressa Marta Sodano, che ridisegna completamente le regole per le operazioni di carico e scarico merci nel territorio comunale. La decisione nasce dalla necessità di conciliare le esigenze vitali delle attività commerciali con il diritto dei cittadini a una circolazione stradale ordinata, evitando che i mezzi di trasporto merci blocchino le arterie principali durante le ore di punta. La novità principale è la suddivisione del territorio in due aree distinte, con regole specifiche. Zona Centro (Il "cuore" del commercio): le restrizioni più severe riguardano Corso Filangieri (fino a Viale della Rimembranza), Via Roma, Via Nicotera, Via San Ciro, Corso Umberto I e Via Luigi De Feo. In queste strade, i corrieri e i fornitori potranno operare solo in due finestre temporali: la mattina dalle ore 06:00 alle ore 10:00 e il pomeriggio dalle 14:00 alle 16:30. Zona B (resto del territorio): per le zone meno centrali, la disciplina rimane più flessibile, consentendo le operazioni ininterrottamente dalle ore 08:00 alle ore 20:00. L'ordinanza parla chiaro: non sono ammesse "soste lunghe".
Anche negli orari consentiti, i veicoli potranno fermarsi negli appositi stalli per un massimo di 30 minuti. L'obbligo tassativo resta quello di non arrecare intralcio ai pedoni e di garantire sempre la sicurezza stradale. Il compito di far rispettare queste nuove disposizioni spetta al Comando di Polizia Municipale e alle Forze dell'Ordine. Per i trasgressori, scatteranno le multe previste dal Codice della Strada. L'amministrazione comunale, nel disporre l'immediata entrata in vigore del provvedimento, ha già allertato le associazioni di categoria affinché tutti gli esercenti siano informati tempestivamente. Con questa mossa, Vico Equense punta a migliorare la qualità della vita urbana, riducendo le code e l'inquinamento acustico e ambientale derivante dagli ingorghi stradali.
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